離心風機是依托輸入的機械能，進步氣體壓力并排送氣體雙金屬軸承的機械。這種機械泛使用于工廠、礦井、地道、冷卻塔、車輛、船只和建筑物的通風、排塵和冷卻。那么，離心風機在運轉過程中，是啥致使軸承座呈現(xiàn)漏油狀況？當遇到軸承座漏油時，大概采納啥辦法？

離心風機軸承座漏油的緣由及處理辦法

在使用過程中風機葉輪側軸承座軸封一向存在嚴峻的銅套漏油表象，不只形成潤滑油嚴峻浪費還污染設備和地上；送風機軸承常常處于低油位運轉，要挾送風 機的安全運轉；運轉人員不斷進行補油，加劇了運轉人員作業(yè)含油軸承擔負。為了處理漏油疑問，技術人員想出了多種辦法，但都沒有得到理想的效果。多次的改進、試驗發(fā) 現(xiàn)了形成漏油的主要緣由:一是送風機運轉時葉輪側軸承座與葉輪間為正壓區(qū)，風會從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室將潤滑油帶出；二是送風機葉輪側軸承座與 葉輪間的軸套存在規(guī)劃缺點，長期運轉會呈現(xiàn)松動的表象，軸套與軸發(fā)作磕碰和沖突形成空隙合作過大，此時風從此空隙進入軸承室將潤滑油帶出，加大加快了走漏 量。找到走漏源頭之后，選用軸承套內部注膠外部加導流圈的技術，徹底處理了漏油疑問。

緣由剖析及處理辦法

對于送風機軸承座漏油疑問，使用加裝一套負壓設備進行改造來消除軸承座漏油。負壓抽油設備將油吸入送風機進口風道，雖處理了潤滑油漏油污染送風 機軸承座和地上疑問，但油被抽入送風機，潤滑油存積在送風機機殼內形成送風機葉輪污染，潤滑油使用量添加，補油更為頻頻。通過改進迷宮式密封、裝置排氣 帽、加裝機殼毛氈密封等辦法，盡管取得了必定的效果，但未從根本上處理漏油疑問。

通過長期調查，可發(fā)現(xiàn)將軸承座上的加油孔蓋擰下后有很強的氣流從軸承座內流出，氣流壓力較大，軸承座內潤滑油隨強氣流飛出，用油壺（不必漏 斗）往軸承座內補油時，油被氣流吹成倒拋物線形飛出。剖析以為：正常狀況下軸承高速轉動，風從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室，因為軸承座端蓋、迷宮密封 的阻止使腔內為微正壓，強壓氣流的發(fā)作是因為送風機內的高壓風通過軸套與葉輪、軸及軸承內圈間的空隙竄入軸承座所形成的。

軸套對軸承內圈和風機葉輪起軸向定位效果，軸套與軸為空隙合作。長期運轉后軸套發(fā)作松動，在軸套上攻絲用定位螺釘對軸套進行固定，短時刻內效 果極好，但運轉不到一個月軸套仍會松動。剖析以為：要處理松動有必要對合作空隙有結實的填充物，要處理漏油有必要消除送風機往軸承座的竄風疑問，然后提出了用 高壓注膠往軸套與軸之間空隙注膠處理軸套松動竄風；軸套外圈加導流圈改動風向的辦法消除軸承漏油。

2006年12月小修時刻，在1號爐甲乙送風機軸套長度方向的中心方位沿圓周均勻的鉆4個Φ7的通孔，然后攻M10的螺紋。用高壓注膠槍分3次 對稱、均勻地往軸套與軸之間的空隙內注固態(tài)膠，分3次對稱注膠的意圖是避免軸套偏斜形成軸套與軸承和送風機機殼間沖突，在距機殼5cm的軸套上焊接導流 圈。

改造后通過1年多時刻的運轉調查，軸承座未呈現(xiàn)漏油，軸套定位杰出，未發(fā)作松動。改造有效地消除了軸套與軸及風機葉輪和軸承內圈之間的磕碰和摩 擦，消除了漏油，軸承在正常潤滑條件下作業(yè)，有效地避免了軸承燒壞和火災事故，保障了送風機和機組的安全運轉，節(jié)省了潤滑油，消除了風道振蕩，降低了噪 聲，減輕了運轉人員作業(yè)強度，改進了作業(yè)環(huán)境，具有明顯的經(jīng)濟效益和推行價值。




作者：嘉善日升滑動軸承有限公司

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關鍵詞：雙金屬軸承，銅套，含油軸承